Танилцуулга: Автомашины электроникийн техникийн сорилтууд баКапелийн инноваци

Автономит жолоодлого L5 болон цахилгаан тээврийн хэрэгслийн (EV) батерейны удирдлагын систем (BMS) илүү эрчим хүчний нягтрал, аюулгүй байдлыг шаарддаг тул уламжлалт ПХБ технологи нь чухал асуудлуудыг шийдвэрлэхийн тулд тэмцэж байна:

• Дулааны урсах эрсдэл: ECU чипсет нь 80 Вт-аас хэтэрсэн эрчим хүчний хэрэглээтэй, орон нутгийн температур 150 ° C хүрч байна
• 3D интеграцийн хязгаарлалт: BMS нь 0.6 мм зузаантай хавтангийн дотор 256+ дохионы суваг шаарддаг
• Чичиргээний алдаа: Автономит мэдрэгч нь 20G механик цохилтыг тэсвэрлэх ёстой
• Жижигжүүлэх шаардлага: LiDAR хянагч нь 0.03 мм-ийн өргөн, 32 давхар давхаргыг шаарддаг.

Капел Технологи нь 15 жилийн R&D-ийг хөшүүрэг болгож, нэгтгэсэн хувиргах шийдлийг танилцуулж байнаөндөр дулаан дамжилтын ПХБ(2.0Вт/мК),өндөр температурт тэсвэртэй ПХБ(-55°C~260°C), ба32 давхаргаХХИ технологийн тусламжтайгаар булсан/сохор(0.075 мм микровиас).

1-р хэсэг: Автономит жолоодлогын ECU-д зориулсан дулааны удирдлагын хувьсгал

1.1 ECU дулааны сорилтууд

• Nvidia Orin чипсетийн дулааны урсгалын нягт: 120Вт/см²
• Уламжлалт FR-4 субстрат (0.3Вт/мК) нь чипний уулзварын температурын 35%-иар хэтрэхэд хүргэдэг.
• ECU эвдрэлийн 62% нь дулааны стрессээс үүдэлтэй гагнуурын ядаргааны улмаас үүсдэг

1.2 Capel-ийн дулааны оновчлолын технологи

Материаллаг инноваци:

• Нано хөнгөн цагаанаар бэхжүүлсэн полимидын субстрат (2.0±0.2Вт/мК дулаан дамжуулалт)
• 3D зэс баганын массив (400% нэмэгдсэн дулаан ялгаруулах талбай)

Процессын нээлтүүд:

• Дулааны замыг оновчтой болгохын тулд лазерын шууд бүтэц (LDS).
• Гибрид овоолго: 0.15 мм хэт нимгэн зэс + 2 унц хүнд зэс давхарга

Гүйцэтгэлийн харьцуулалт:

2-р хэсэг: 32 давхаргат HDI технологи бүхий BMS утаснуудын хувьсгал

2.1 BMS дизайн дахь салбарын өвдөлтийн цэгүүд

• 800V платформууд нь 256+ эсийн хүчдэлийн хяналтын суваг шаарддаг
• Уламжлалт загварууд нь орон зайн хязгаарыг 200% давж, 15% эсэргүүцэлтэй таарахгүй байна

2.2 Capel-ийн өндөр нягтралтай харилцан холболтын шийдлүүд

Stackup Engineering:

• 1+N+1 аль ч давхаргатай ХХИ бүтэц (0.035мм зузаантай 32 давхарга)
• ±5% дифференциал эсэргүүцлийн хяналт (10Gbps өндөр хурдны дохио)

Microvia технологи:

• 0.075 мм-ийн лазер наалт (12:1 харьцаа)
• <5% бүрэх хүчингүй байдал (IPC-6012B 3-р ангид нийцсэн)

Жишиг үр дүн:

3-р хэсэг: Хүрээлэн буй орчны хэт найдвартай байдал – MIL-SPEC гэрчилгээжсэн шийдлүүд

3.1 Өндөр температурын материалын гүйцэтгэл

• Шилэн шилжилтийн температур (Tg): 280°C (IPC-TM-650 2.4.24C)
• Задрах температур (Td): 385°C (5% жин хасах)
• Дулааны цохилтыг тэсвэрлэх чадвар: 1000 цикл (-55°C↔260°C)

3.2 Өмчлөлийн хамгаалалтын технологи

• Плазмаар залгагдсан полимер бүрэх (1000 цагийн давс цацахад тэсвэртэй)
• 3D EMI хамгаалах хөндий (60дБ сулралт @ 10GHz)

4-р хэсэг: Кейс судалгаа – Дэлхийн шилдэг 3 EV OEM-тэй хамтран ажиллах

4.1 800V BMS хяналтын модуль

• Бэрхшээл: 85×60мм зайд 512 сувгийн AFE-г нэгтгэх
• Шийдэл:
  1. 20 давхаргатай хатуу уян хатан ПХБ (3мм гулзайлтын радиус)
  2. Суулгасан температур мэдрэгчийн сүлжээ (0.03 мм өргөн)
  3. Орон нутгийн металл голын хөргөлт (0.15°C·см²/Вт дулааны эсэргүүцэл)

4.2 L4 автономит домэйн хянагч

• Үр дүн:
  • 40% эрчим хүчний бууралт (72W → 43W)
  • Уламжлалт загвартай харьцуулахад 66%-ийн хэмжээ багассан
  • ASIL-D функциональ аюулгүй байдлын гэрчилгээ

5-р хэсэг: Баталгаажуулалт ба чанарын баталгаа

Capel-ийн чанарын систем нь автомашины стандартаас давсан:

• MIL-SPEC гэрчилгээ: GJB 9001C-2017 стандартад нийцсэн
• Автомашины дүрэм журам: IATF 16949:2016 + AEC-Q200 баталгаажуулалт
• Найдвартай байдлын туршилт:
  • 1000 цаг HAST (130°C/85% RH)
  • 50G механик цохилт (MIL-STD-883H)

Дүгнэлт: Дараагийн үеийн ПХБ технологийн замын зураг

Капел анхдагч:

• Суулгасан идэвхгүй бүрэлдэхүүн хэсгүүд (30% зай хэмнэх)
• Оптоэлектроник эрлийз ПХБ (0.2дБ/см алдагдал @850нм)
• AI-д суурилсан DFM системүүд (15% -ийн бүтээмж сайжирсан)

Манай инженерийн багтай холбоо барина ууӨнөөдөр таны дараагийн үеийн автомашины электроникийн тохируулсан ПХБ шийдлүүдийг хамтран боловсруулах.